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姑且假定截止 2018 年 4 月 ，尚有 5 万个指标正处于打算买车的状态（相当于 2017 年小客车指标的三分之一） ，那么两者之路仍有 11 万辆的差距。 出现这是纯电动车型的补贴标准 ，插电式混合动力乘用车补贴下降2000元 ，调整为2.2万元。从政策来看，之前150km纯电续航以下的补贴政策已经没有了。通过阶梯式的补贴政策不难看出 ，未来想要获得国家更多的支持 ，续航里程是最重要的因素。 别以为新政策只会参考续航里程一个标准 ，新政策还会考量新能源产品的技术指标 ，因为只有这样，才能防止新能源产品为了续航而堆积电池组容量的情况出现 ，毕竟小型的 ，更适合城市使用的新能源车才是未来的主流。两个数字产生出入的原因 ，有这些可能：1、前几年黄标车专项治理中 ，一部分被强制注销；2、部分蓝标车因为检验不达标而被强制注销；3、车主因为离京、没有用车97亚洲狠狠色综合久久久久需求等原因而主动
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